2025-01-17 Onderhoud aan de Ducato
Vrijdag 17-01-2025
Vandaag staan er twee klusjes op het programma
De Ducato is voorzien van All Terrein Banden die een maatje groter zijn dan de specs
voor dit specifieke Ducato model. De load index e.d. klopt allemaal wel, dus er is geen
veiligheid probleem, maar de keuring medewerkers gaan er wel over klagen. Dus ik
verwissel gewoon de wielen elk jaar voor de originele.
De wielen heb ik meteen voorzien van de nieuwe deksels die ik gemaakt heb van
tweedehands Peugeot deksels. Zie mijn blog
https://woodhikers.blogspot.com/2024/11/2024-11-25-onderhoud-aan-de-ducato.html
Het tweede klusje is het afstellen van de handrem. Naar het schijnt hebben veel mensen
moeite om dat op Ducato’s goed afgesteld te krijgen.
Ik heb er dus even een HowTo voor gemaakt waarbij ik uitga van een normaal werkende
handrem die enkel wat hoger aangespannen moet worden. Dus niet de procedure voor
het monteren van nieuwe remschoenen. Dit is een klusje dat ik ook diverse malen gedaan
heb er waarvoor ik misschien in de toekomst nog eens een HowTo maak. Maar voor nu…
gewoon het afstellen dus.
Krik de achterwielen van de grond. Omdat U onder de auto moet gaan liggen is
het van groot belang dat U onder de as twee pootjes zet. Vertrouw “NOOIT” op
enkel je krik als steun als je onder de auto moet gaan liggen.
Zet de handrem in de vrije stand en check of de achterwielen, met de hand,
mooi rond gedraaid kunnen worden.
Span de handrem nu “zes kliks” aan en kruip onder de auto.
Draai de buitenste contramoer (A) met ringsleutel 13 los
Draai de afstelmoer (B) met ringsleutel 17 vijf slagen vast.
Zet de handrem in zijn onderste stand en check of de achterwielen nog netjes
vrijlopen. Wanneer ze niet vrijlopen of sterker nog, niet kunnen draaien, maak
dan afstelmoer (B) een aantal slagen losser.
Span de handrem weer zes kliks aan en controleer of de achterwielen voldoende
blokkeren. Is dat niet het geval, herhaal dan de procedure totdat het naar uw zin is.
Is het wel naar uw zin? Zet dan contramoer (A) weer vast.
Krik de auto een stukje op, verwijder de pootjes en laat de wagen zakken. That’s it.
Voor vandaag is het weer mooi geweest.
Wat ik ook altijd dien te veranderen voordat ik naar het keuringsstation ga zijn de
koplampen. Mijn koplampen zijn voorzien van zogenaamde wenkbrauwen. En dat is
niet reglementair. Voor de keuring heb ik dus een set koplampen, die ik ooit op een
sloperij gescoord heb, liggen en die zet ik er dan even tijdelijk op.
Het demonteren van een koplamp is dezelfde procedure die nodig is om een lampje
te vervangen. Een klusje dat elke camperrijder dus dient te beheersen. Ik zal hier de
volgende keer een HowTo voor op de Blog zetten.
Reacties
Een reactie posten