2024-10-31 Onderhoud aan de Ducato

 Donderdag 31 oktober 2024

Volgens de mensen die er voor geleerd hebben is er momenteel sprake van een 

Martini sommer. Een blokkade die hoge druk op zijn plaats houdt waardoor wij met 

heerlijk najaarsweer te maken hebben. Dit in tegenstelling tot delen van Spanje. Het 

is momenteel even geen goed plan om de overwintering daar nu al te starten. Beter 

nog even hier genieten. 

De dag ben ik dan ook begonnen met mijn dagelijkse 10.000 stappen. Ik heb een vast 

rondje waarbij ik altijd door de duinenrij Mariakerke Kinkhoorn loop. Slimme ambtenaren 

hebben bedacht dat veel vegetatie niet inheems is en hier dus niet thuis hoort. Zodoende 

moet het hele gebied gerooid worden. Volgens mij is enkel lage plantengroei zoals helm 

inheems in de duinen, dus de charme van dit gebied wordt er dankzij deze overheidsdienaren 

uitgebuldozerd. Daarvoor in de plaats krijgen we strakke gladde looppaden. Buiten de paden 

lopen zal wel verboden worden omdat zulks de tere inheemse plantjes stoort.

Net buiten de duinenrij staat al een tijdje deze container. 

Zo op het eerste gezicht denk je aan een container voor bouwactiviteiten, maar 

het blijkt kunst. Eigenlijk ziet het er van binnen best verdienstelijk uit. Er staat me 

iets van bij dat dit object ooit op de zeedijk in Oostende gestaan heeft.  

Er naast staat dit Duinenkerkje. Althans, zo wordt hij in de volksmond genoemd Officieel 

heet hij “De onze lieve vrouwen ter Duinenkerk". Ooit in 1017 begonnen als kapelletje en 

na een bewogen geschiedenis geworden tot wat het nu is. 

Wie in de geschiedenis is geïnteresseerd kan op  

https://nl.wikipedia.org/wiki/Onze-Lieve-Vrouw-ter-Duinenkerk_(Mariakerke) 

het volledige verhaal lezen.

Tijdens mijn roadtrips wil ik graag nog weleens een antiek kerkje binnenstappen, 

dus ik kon er vandaag niet onderuit. 

Ik moet zeggen dat de tientallen, gebrandschilderde, glas in loodramen werkelijk prachtig 

zijn om te zien. 

Voordeel van een ochtendwandeling is de energieboost die het oplevert. 

Aangezien er vandaag twee onderdeeltjes binnenkwamen die op de 

To Do lijst stonden, heb ik de werkkleding aangetrokken.  

Het linker onderdeeltje is een magneetventiel dat de EGR klep aanstuurt 

en de rechter een weerstand voor de kachelaanjager. Allebei een onderdeel 

dat “elke” Ducato X250 eigenaar ooit eens moet vervangen. Meestal midden 

tijdens je vakantie. Dus voor de forumlezers die meekijken… hieronder volgt 

de HowTo.

Bij mij ziet de situatie er anders uit dan origineel. Ik heb dit ventiel namelijk twee jaar 

geleden moeten vervangen omdat hij defect raakte. Toen kostte een origineel Fiat 

exemplaar 160 euro tegen 42 euro voor een Volkswagen onderdeel dat, volgens 

ervaren camperaars, hetzelfde zou doen. Nu echter, twee jaar later, staan de originele 

magneetventielen voor 51 euro in de etalage. Voldoende beneden mijn psychologische 

grens om tot vernieuwing over te gaan.

1. Schroef de 2 boutjes “A” los

2. Schuif met een kleine schroevendraaier het borgveertje “B” recht naar boven

3. Trek de connector “C” recht naar achter

4. Maak de slang “D”, die naar de EGR klep loopt, los

5. Maak de slang “E”, die naar het T stuk op de vacuumslangen loopt, los.

6. Trek het luchtfiltertje met zijn slangetje los van de magneetklep.

Montage is in omgekeerde volgorde. Dus van 6 naar 1. 🙂

De kachelweerstand kan je vinden in de beenruimte van de passagier. Wanneer je op je zij 

(kan) gaan liggen, zie je hem zitten achter de onderzijde van het handschoenkastje. Een 

lastige plek omdat je rug in een haast onmogelijke draai gemanoeuvreerd moet worden.

Althans voor diegenen die niet de hele passagiersstoel willen demonteren.

Alvorens tot demontage over te gaan trek je stekker “A” uit de weerstand. Bij het pijltje 

zit een plastic lipje dat je naar binnen moet drukken om de stekker recht naar beneden te

kunnen trekken.

1. Schroef boutje “A” los met dop 5.5 mm

2. Druk de klemmetjes “B” naar binnen zodat nokje “C” vrijkomt.

3. en schuif de module richting “D” (deurzijde)

4. De module kan nu recht naar beneden getrokken worden.

Het kan allemaal wat piel en priegelwerk zijn. Met name de werkruimte is lastig 

en het gepiel met palletjes en gelijktijdig schuiven vereist wat geduld.

Maar uiteindelijk is dit het resultaat. 

Montage is de omgekeerde volgorde. Dus module omhoog drukken, naar links schuiven, 

schroefje vastzetten en de stekker erin drukken.

Zo, dat was het weer voor vandaag. Voor de rest van de dag staat Dolce far niente op het 

programma. 

Vorige   Home   Volgende