2025-11-06 Onderhoud aan de Ducato - Vervanging flexibel uitlaatdeel.

 Donderdag 6 november 2025

Eind januari moet de Ducato weer naar de keuring en ik heb een aardige

waslijst van dingen die ik wil vervangen. En, zoals gebruikelijk bij oudere wagens, val je dan van het ene in het andere dingetje dat noodzakelijk of preventief opgelost moet worden. 

Zodoende een aardig lijstje af te werken:

1. Flexibele uitlaatdeel vervangen

2. Ruitenwisservloeistof Pompje vervangen

3. Linker aandrijfas vervangen

4. Rechter aandrijfas vervangen tezamen met de oliekeerring

5. Versnellingsbak olie vervangen

6. Linker binnenste en buitenste stuurstang vervangen

7. Rechter binnenste en buitenste stuurstang vervangen

8. Linker fuseekogel vervangen

9. Rechter fuseekogel vervangen

10. Onderste motorsteun vervangen

11. RDL verlichting vervangen

12. Dieselfilter vervangen

13. Oranje flashlight gemonteerd in de gril

14. Handrem mechaniek ontroest, geverfd en afgesteld

15. Remmen rondom ontroest, ingevet en gecontroleerd

16. Achterlicht connectors vervangen

17. Luchtfilter vervangen

18. Rechter boven motorsteun vervangen

19. Aarde/massadraad vernieuwen 

20. Luchtaanvoer van de snorkel omleiden naar het luchtfilter

21. Watergoot monteren

22. krukaspoelie oliekeerring vervangen

23. Carterventilatiefilter vervangen

24. V-snaren vervangen

25. Interieur filter vervangen

26. Sierlijsten waar nodig vastlijmen.

Al met al een aardige lijst. Je zal het weten wanneer je met een oud beestje rond rijdt. De Ducato heeft inmiddels zo’n 250.000 km gelopen. Het is zo’n beetje de levensduur van veel rubbers, merk ik. Dus oliekeerringen, rubberen motorophangingdempers, stofhoezen etc. gaan één voor één kapot of je ziet er barstjes in komen. Daarnaast woon ik pal aan het strand. Dus veel bewegende mechanische onderdelen en structuren moet ik om de twee jaar schoonmaken, ontroesten en opnieuw in de verf zetten. veel rubbers, merk ik.

Dus de komende tijd ga ik me met deze klussen bezig houden zodat hij halverwege januari klaar is voor de jaarlijkse autokeuring.

Het flexibele uitlaatdeel dat aan de voorzijde van het uitlaatsysteem zit,

is al een tijdje defect. Niet dat je er echt iets van merkt, maar het zal wel

vervangen moeten worden.

Op zich is het een niet al te moeilijke klus. Ok, je zal met je pensionado

lichaam onder de auto moeten gaan sleutelen, maar technisch gezien is

het geen hoogstaand werk, zei het dat de bouten waarmee het flexibele

deel op de uitlaatbocht is vastgezet totaal vastgeroest zaten. De enige

remedie is de bouten door slijpen. En zoals bij veel klusjes kom je dan

een tegenvaller tegen in de vorm van bouten die aan de achterzijde

zijn vast gelast, wat betekent dat je ze na het door slijpen mag uitboren.

Door de las is het metaal gehard en lastig. Niet in de laatste plaats omdat

je er met een boormachine net niet lekker bij kan.

Maar na wat zwoegen kom je er uiteindelijk wel uit. Ik ben inmiddels

ervaringsdeskundige als het gaat om te beweren dat vloeken beter helpt

dan bidden.

Uiteindelijk ziet het werk er dan zo uit.

Vorige Home Volgende